专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]-CN201710591612.6有效
  • 周强;周英勇;周贤刚 - 重庆墨龙机械有限公司
  • 2017-07-19 - 2023-02-07 - F16H48/28
  • 本发明公开了一种,包括行走牙包壳体、壳、半轴齿轮、行星轴、行星轮、摇臂齿以及摇臂驱动机构,所述摇臂齿,其均可转动地安装在行星轴上,并具有锁定位置和释放位置,用于锁定或解锁其中一个半轴齿轮,每个所述摇臂齿均通过弹性元件弹性地保持在释放位置,摇臂驱动机构弹性地支承在行走牙包壳体上,用于带动摇臂齿从释放位置转动到锁定位置。采用本发明提供的,结构简单、紧凑,可靠性高,易于实现,便于加工和装配,成本低廉,尤其适用于小型田园管理机械。
  • 差速锁
  • [发明专利]-CN201811241388.9有效
  • 本杰明·德雷舍尔 - 曼卡车和巴士股份公司
  • 2018-10-24 - 2023-10-20 - F16H48/32
  • 本发明涉及一种用于机动车辆、特别是商用车辆的差速器(12)的(10)。(10)具有转换体(18),转换体能够移动以接合和释放所述(10),所述转换体特别是转换拨叉。(10)具有转换套筒(22),转换套筒连接到转换体(18),并能够与转换体(18)一起移动。(10)具有连接部件(20),连接部件连接转换体(18)和转换套筒(22)以一起移动,其中,连接部件(20)以能够轴向调节的方式连接到转换套筒(22),特别地以便调节转换套筒(22)和差速器(12(10)尤其可以具有简单的结构并且节省空间并且易于安装。
  • 差速锁
  • [实用新型]-CN201320424897.1有效
  • 莫楠;陈日飞 - 南宁市晓飞机械有限公司
  • 2013-07-17 - 2014-02-26 - F16H48/20
  • 本实用新型涉及一种,其特征在于:包括操纵拉杆、拨叉摇臂、复位弹簧、拨叉、滑动件和固定件,所述的操纵拉杆和拨叉摇臂的一端固定连接,拨叉摇臂的另一端通过拨叉轴转动在机体上,所述复位弹簧的一端和拨叉摇臂中部连接,复位弹簧的另一端和机体连接,所述的滑动件滑动设在车轮驱动半轴上,固定件固定在对应的另一车轮驱动半轴上,所述的滑动件和固定件相对的端面上均设有相互配合的凹凸结构,所述拨叉的一端固定在拨叉轴上,所述拨叉的另一端和滑动件连接。
  • 差速锁
  • [实用新型]-CN202222180566.X有效
  • 周辉才 - 丹江口市天九工贸有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-12-13 - F16H48/20
  • 本实用新型涉及,包括差速器本体及固定安装在差速器本体一侧的连接轴,所述连接轴的表面设置有第一连接装置,所述第一连接装置的一侧固定安装在差速器本体的一侧,所述连接轴的表面安装有第二连接装置,所述第二连接装置设置在第一连接装置的一侧
  • 差速锁
  • [实用新型]-CN201020137359.0无效
  • 贾建有 - 贾建有
  • 2010-03-17 - 2010-11-24 - F16H48/20
  • 本实用新型为一种,主要用于拖拉机、汽车等车辆上。解决现有因结构设计不合理,特别是因传动大齿圈的支撑定位结构不合理所带来的问题。转向轴上套有左锥齿轮、右锥齿轮,与左锥齿轮和右锥齿轮相啮合有带有半轴的行星齿轮,行星齿轮的半轴外端套有中央齿轮,在左锥齿轮的外圈上套有定齿盘,中央齿轮的内圈套于定齿盘的外圈上并与定齿盘固定,右锥齿轮的外圈上套有盘,盘的内圈表面与右锥齿轮的外圈表面之间为齿槽配合,盘与中央齿轮的相对端面之间为可离、合的齿槽牙嵌配合或齿孔配合。本实用新型所述的与现有同类产品相比结构设计更合理、运行更稳定。
  • 差速锁
  • [实用新型]轮式拖拉机操纵装置-CN201020266517.2有效
  • 徐丽君;熊吉林;钱忠祥;张建华 - 常州东风农机集团有限公司
  • 2010-07-22 - 2011-02-09 - F16H48/20
  • 本实用新型涉及一种轮式拖拉机操纵装置,包括踏板、拨叉轴、拨叉以及拉杆,拨叉与拨叉轴连接,其特征在于:所述的踏板与安装在支架上的踏杆连接,复位弹簧的两端分别与支架和踏板连接,拉杆两端分别与踏杆和摇臂连接,支承在箱体上的拨叉轴通过弹性销安装在箱体上,拨叉轴的一端固定有摇臂,拨叉套装在拨叉轴上并用销轴连接,拨叉套的另一端与连接,且拨叉上设有螺旋槽,销轴设置在拨叉的螺旋槽内。
  • 轮式拖拉机差速锁操纵装置
  • [发明专利]控制方法、装置、越野车和存储介质-CN202210032252.7在审
  • 王璋;王磊;董伟 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2022-01-12 - 2022-04-15 - F16H48/20
  • 本申请公开了一种控制方法、装置、越野车和存储介质,属于越野车领域。本申请提供的控制方法包括:检测到用户输入的岩石模式指令,目标车辆进入岩石模式时,通过控制器对目标车辆的进行状态检测;根据目标车辆的状态检测结果,确认所有状态;若任一故障,接收故障信息后锁定控制功能使之不发送上锁和解锁指令;若前和后均无故障,激活控制功能;当差控制功能处于激活状态,根据状态检测结果,向控制器发送控制指令对目标车辆的前和/或后进行控制;将控制方法与岩石模式结合使用,降低开发成本,无需更改电子控制器的软件。
  • 差速锁控制方法装置越野车存储介质
  • [发明专利]控制方法及装置-CN202210762927.3在审
  • 黄旭宁;孟凡成 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-10-04 - F16H48/20
  • 本申请是关于一种控制方法及装置,包括获取控制信号;当所述控制信号为中桥轴间止信号时,获取前后轴转速差值信息,在前后轴转速差值满足预设条件时,控制中桥轴间进入止状态;或者,当差控制信号为中桥轮间止信号时,根据第一参数信息控制中桥轮间进入止状态;或者,当差控制信号为中桥轮间止信号以及后桥轮间止信号时,根据第二参数信息控制中桥轮间以及后桥轮间进入止状态本申请实施例中通过对控制信号进行判断,从而通过现有车辆ESP系统中实现对中桥的控制,降低成本的同时,根据灵活的策略配置更好的满足驾驶者的控制需求。
  • 差速锁控制方法装置
  • [发明专利]系统的控制方法、装置和车辆-CN202111101373.4在审
  • 黄旭宁 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-09-18 - 2022-09-30 - F16H48/20
  • 本公开涉及一种系统的控制方法、装置和车辆,涉及车辆控制领域,系统包括:第一桥间、第二桥间、前桥轮间、中桥轮间、后桥轮间,第一桥间设置在车辆的前桥与中桥之间,第二桥间设置在车辆的中桥之中。该方法包括:响应于目标止指令,确定车辆是否满足目标止指令对应的目标止条件,在车辆满足目标止条件的情况下,控制目标止指令对应的目标止,目标止条件包括预设的止顺序,止顺序用于指示系统中每个止优先级在车辆满足目标止指令对应的目标解锁条件的情况下,控制目标解锁。本公开能够提高差系统的安全性。
  • 差速锁系统控制方法装置车辆
  • [发明专利]控制系统、方法和车辆-CN202110558557.7在审
  • 黄旭宁 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-05-21 - 2022-04-01 - F16H48/20
  • 本公开涉及一种控制系统、方法和车辆,控制系统包括控制器,以及分别与该控制器连接的前桥,中央和后桥;该控制器,用于响应于接收到第一止指令,获取车辆的第一行驶速度和前轮轮,该第一止指令用于指示该前桥止;在中央和后桥止的情况下,确定该第一行驶速度和该前轮轮是否满足第一预设止条件,并在该第一行驶速度和该前轮轮满足该第一预设止条件的情况下,控制该前桥止。通过该系统,实现了三把的控制策略,从而避免单独使用前桥带来的转向限制问题,也能够降低前桥由于使用不当而发生故障的风险。
  • 差速锁控制系统方法车辆
  • [实用新型]轮式拖拉机的机构-CN201520207629.3有效
  • 庞朝祥;沈成龙 - 宁波北野拖拉机制造有限公司
  • 2015-04-08 - 2015-07-29 - F16H48/30
  • 本实用新型公开了一种轮式拖拉机的机构,位于拖拉机的传动箱体内,所述机构包括拨叉、拨叉轴和操纵杆;所述操纵杆、所述拨叉轴、所述拨叉和所述依次顺序传动连接,所述设置为与所述传动箱体内的差速器行星齿轮的位置相对,所述朝向所述差速器行星齿轮的一端连接有用于锁定该差速器行星齿轮的销。本实用新型的轮式拖拉机的机构,使得当拖拉机遇到陷车或单边驱动打滑而不能前进时,通过操作该机构,使左、右驱动轴刚性连接,以同一转驶出打滑地段,且在拖拉机驶出打滑地段后,只要松开操纵杆,在复位弹簧的作用下,机构作用就会消失。
  • 轮式拖拉机差速锁机构

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